שיפורי רכבי שטח

אנו בסדנה מתמחים בכל סוגי השיפורים לרכבי השטח. חולמים על יותר גובה? שיפור אחיזה? שיפור זוויות גישה ונטישה? שינוי יחסים בסרנים? נעילות דיפרנציאל? אנו כאן בשבילכם ויש לנו את כל הכלים להגשים לכם כל חלום בתחום רכבי השטח! מעבר להיותנו סדנה אשר בונה בעצמה שיפורים ותוספות קאסטום, אנו מתקינים שיפורים מבית החברות המובילות בתחום בעולם!

במה להתחיל? מה מומלץ? מה מתאים?

כאשר מדובר בשיפורים לרכבי שטח – השאלות תמיד הן: מה סגנון הנסיעה שמעניין אותך? לאן אתה שואף להגיע? מה מסגרת התקציב שעליך לעמוד בו?
ישנם שיפורים בסיסיים כגון מיגונים שהם חובה לכל רכב אשר שואף לנסיעת שטח בטוחה, הגבהות לשיפור איכות הנסיעה בשטח ועוד…
ישנם תוספות לנהגים מתקדמים יותר בתחום כגון שינוי יחסי העברה בסרנים ונעילות דיפרנציאל שמטרתו למנוע העברת כוח לגלגלים ללא אחיזת קרקע יציבה.

מיגונים לרכבי שטח

מיגון תחתי לרכב שטח

חובה להתקין בכל רכב שטח מיגון נוסף מעבר למסופק בקניית רכב מהחברה – בהתאם לאופי וסגנון נהיגת השטח המיועדת. ישנם סוגי מיגון לרכבי שטח רבים אשר פותחו להגן על מכלולי הרכב השונים ולהבטיח הגנה מפני כל מכה. מעבר למיגון תחתון רצוי גם להתקין מדרגות צד מחוזקות אשר שומרות על הרכב ממעיכות הסף וממכות צד.

הגבהות לרכבי שטח (קפיצים ובולמים)

הגבהות

אם כבר רכב שטח, אז למה להסתפק בגובה הבסיסי? ברכבי שטח ניתן ורצוי להגביה לגובה המקסימלי (במסגרת החוק) ע"י החלפת קפיצים ובולמים. בנוסף לגובה מרווח גחון, אנו נקבל רכב נוח יותר בנהיגת שטח – קשה יותר או רך יותר בהתאם להעדפות הנהג. ישנם סוגי רכבים שהגבהתם מתבצעת ע"י החלפת קפיצים בלבד היות והחלפת הבולם עצמו לא תשפר את איכות ההגבהה. אנו בסדנה נדע להמליץ על סוג הגבהה מומלץ לפי סוג הרכב, סגנון נסיעה ותקציב. אנו מתקינים הגבהות לכל מגוון רכבי השטח מבית החברות המובילות והיצרנים הטובים בעולם.

נעילות דיפרנציאל קדמי \ אחורי

דיפרנציאל

נעילות דיפרנציאל – מטרתה למנוע העברת כוח לגלגל ללא אחיזת קרקע יציבה. כאשר אנו נוהגים בשטח, במיוחד בשטח טכני מורכב יותר, אנו רוצים שכל גלגלי הרכב יסתובבו במהירות שווה ובכך יספקו שליטה טובה יותר ברכב ואחיזת קרקע מקסימלית. ללא נעילת דיפרנציאל הכוח מהמנוע עובר ישירות לגלגל עם הכי פחות אחיזה והתוצאה מכך שהגלגל המקביל אליו נשאר לעמוד במקום. כאשר נעילת דיפרנציאל אחורית מופעלת הכוח אשר מגיע לסרן האחורי יתחלק באופן שווה בין 2 הגלגלים – כך יקרה גם כאשר נועלים את הדיפרנציאל הקדמי. נעילת הדיפרנציאל מתבצעת ע"י הוספת רכיב לסרן אשר נשלט (לרוב) באופן חשמלי מתוך הרכב, בשעת הצורך בשיפור האחיזה.

טמבונים ופגושים

טמבונים

מעבר לחזות הקשוחה, פגושים אחוריים וקדמיים מספקים הגנה לרכב בפני פגיעות בשטח ושמירה על המכלולים (במיוחד בטמבון קדמי) הרגישים, כהמשך למיגון התחתי.
בהתאמת ותכנון פגושים אנו גם משפרים את זווית הגישה (הזווית החזיתית בה פוגש הרכב במכשול) ואת זווית הנטישה (הזווית בין הקרקע לחלקו האחורי הנמוך ביותר של הרכב). בטמבון קדמי העשוי מברזל, חובה על פי חוק להתקין כננת. בסדנה אנו מייצרים טמבוני קאסטום על פי דרישת הלקוח, משלב התכנון, הייצור, עד לבחירת סגנון ורמת הגימור, ובסופו של התהליך התקנתו על הרכב ואישורו מול משרד הרישוי. כמו כן, אנו מתקינים טמבונים מבית החברות המובילות בעולם בייצור טמבונים לרכבי שטח.   

תפריט נגישות