הגבהה לרכב שטח היא מדרגת הכניסה לכל חובב נהיגת שטח מתחיל או מנוסה כאחד. הגבהות לכלל רכבי השטח מבית החברות המובילות בשוק והיצרנים הטובים בעולם! קפיצים ובולמים בעלי רמות קשיחות שונות ומגוונות להתאמה מקסימלית לסגנונות נהיגת שטח השונים, אופי נהיגה והעדפת הנהג.
ערכת הגבהה כוללת החלפת הקפיצים והבולמים ברכב. כמו כן, ניתן ברכבים מסוימים להחליף רק את הקפיצים על מנת להגביה את הרכב ואין צורך בהחלפת הבולמים עצמם היות והם מספקים תוצאה טובה מספיק והינם בעלי מהלך מתאים.
כל ערכת הגבהה שמותקנת חוקית בישראל מחויבת בתקינה של משרד התחבורה ואינה יכולה להגביה את הרכב ביותר מ50 מ"מ כרשום בחוק.
בסיום התקנת ערכת הגבהה ברכב ישנו צורך בכיוון פרונט וכיוון אורות.
הקפיץ נושא את עומס הרכב ומאפשר למתלה לעלות ולרדת. בולם הזעזועים ממתן את קצב התנועה, כדי שהרכב לא ימשיך להתנדנד לאחר מעבר על מהמורה. לכן בוחנים את הקפיצים והבולמים כמערכת אחת, יחד עם המשקל הקבוע של האביזרים והציוד.
מוט הבוכנה נע פנימה והחוצה. הבוכנה המחוברת אליו מניעה שמן דרך שסתומים, וההתנגדות לזרימה ממתנת את התנועה. בוכנה מפרידה שומרת על הפרדה בין השמן לתא הגז; תא הגז מאפשר גם פיצוי על נפח המוט שנכנס לבולם. החץ הירוק מציין את תנועת המוט.
זהו מבנה בסיסי של בולם חד־צינורי. בבולמים דו־צינוריים ובבולמים עם מכל חיצוני סידור הרכיבים שונה. לקריאה נוספת: ההסבר הטכני של BILSTEIN על מבני בולמים.
פגוש, כננת, זיווד וציוד קבוע משנים את העומס שהמתלים נושאים. מסירת המידע מראש עוזרת לבחון את התאמת הערכה לתצורת הרכב בפועל.
דגם ושנת ייצור, המתלים הקיימים, האביזרים המותקנים והשימוש ברכב. אם מותקנת כבר ערכה, כדאי לצרף פרטי יצרן ותמונות. אפשר לשלוח את הפרטים לסדנה.
