סמל סרן ודיפרנציאל לרכב שטח

נעילת דיפרנציאל קדמי ואחורי

בסדנת נדב שיפורים 4X4 אנו מבצעים התקנת נעילות דיפרנציאל קדמי ואחורי לכלל רכבי השטח, מבית כל החברות המובילות בעולם! 
התקנת נעילת דיפרנציאל תשדרג משמעותית את יכולות הרכב להתמודד עם שטח טכני מורכב ותקפיץ את כישורי נהיגת השטח שלכם בכמה רמות!

מה זה דיפרנציאל ולמה נועלים אותו?

מה זה דיפרנציאל ולמה אנחנו צריכים אותו? דיפרנציאל הינו אחראי על סיבוב הגלגלים בצורה לא שווה בפניות וסיבובים כדי לצלוח את הסיבוב בבטחה. לדוגמה כאשר נוסעים בקו ישר הגלגלים מסתובבים באותה המהירות והכוח בניהם מתחלק שווה בשווה. כשפונים ימינה הגלגל השמאלי (החיצוני) מסתובב יותר מהגלגל הימני (הפנימי) כדי לשמור על מקסימום אחיזה בכביש.

הדיפרנציאל "יודע" לאיזה גלגל להפנות את המהירות לפי ההתנגדות, כלומר: במידה וברכב בעל הנעה אחורית נרים גלגל אחורי אחד באוויר, הדיפרנציאל יעביר את כל הסיבובים לגלגל שבאוויר והרכב לא יתקדם.

נעילת דיפרנציאל "נועלת" את גלגלי השיניים בדיפרנציאל ודואגת להעביר את הכוח לגלגלים בסרן בצורה שווה לשני הצדדים.

מה ההבדל בין דיפרנציאל פתוח לנעילה?

תרשים דיפרנציאל פתוח לעומת נעילת דיפרנציאל מלאה והשפעתה על מהירות סיבוב הגלגלים
מהירות סיבוב הגלגלים בדיפרנציאל פתוח ובנעילה מלאה

דיפרנציאל פתוח מאפשר לשני הגלגלים באותו סרן להסתובב במהירויות שונות. זה שימושי בפנייה, שבה הגלגל החיצוני עובר דרך ארוכה יותר. נעילה מלאה מחברת את שני הצדדים כך שהם מסתובבים באותה מהירות.

החצים בתרשים משווים מהירויות סיבוב אפשריות. הם אינם מציינים כמויות כוח או מומנט. נעילה בסרן מתייחסת לזוג הגלגלים של אותו סרן.

האם נעילה מרכזית היא נעילה קדמית או אחורית?

לא. דיפרנציאל מרכזי, כאשר הוא קיים ברכב, פועל בין הסרן הקדמי לאחורי. נעילה בסרן פועלת בין הגלגל הימני לשמאלי באותו סרן. לכן בודקים איזו מערכת קיימת ברכב. ההסבר הטכני של ARB על ההבדל בין הנעילות.

מה צריך לבדוק לפני התאמת נעילה?

יש לזהות את דגם הסרן ואת התצורה הקיימת, ולא להסתפק בשם הרכב. ציינו שנת ייצור, האם קיימת נעילה מקורית והאם בוצעו שינויים בסרנים. את אופן ההפעלה קובעים לפי הוראות יצרן הנעילה והרכב.

גלגל עטרה ומכלול דיפרנציאל במהלך עבודת התאמה
נעילת דיפרנציאל עם צינורית אוויר וגלגל עטרה בתוך בית הסרן

תפריט נגישות